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【奮戰七十天1】江東貨運市場順利完成搬遷
發布時間:2020-01-13

“這是我們在江東貨運市場的最后一天了,明天我們就要搬入青口物流中心,說真的,還真的有點舍不得……”11月20日,服務義烏市場20年,承載了無數物流人回憶的江東貨運市場順利完成歷史使命,并于當天整體搬出人流密集的中心城區,搬入青口、福田等新的物流中心。一天后的11月21日,江東貨運市場將停止運營,這也意味著伴隨義烏發展壯大的老貨運市場正式退出歷史舞臺。

物流興則市場興

在過去20年里年貨運量達四五百萬噸的江東貨運市場是義烏最主要的內貿物流中心之一,見證了本地物流行業的發展壯大。乘車離開前,義烏市弘京托運處負責人樓鮮花再次來到江東貨運市場大門處的銘牌下,拿出手機拜托一旁的陸港集團第一分公司工作人員為她拍下離開前的最后一張照片。隨后,其他市場經營戶也陸續來到此處拍照留念,眼神中大多流露出滿滿的不舍。幾小時之后,他們的身影和江東貨運市場的白底金字銘牌將被定格在2019年的初冬。

江東貨運市場占地150畝,總投資8000余萬元,總建筑面積約3萬平方米,有經營用房353間。工程分二期建設,分別于1999年和2001年建成并投入使用。場內經營戶有142家,其中137家托運處、5家卸貨點。

20年里,江東貨運市場開通了貨運專線160多條,可將義烏小商品送達全國260多個大中城市,也見證了像徐群豐、樓鮮花一樣的老物流人的奮斗時光,見證了義烏物流業的飛速發展。

高速發展向高質量發展轉變

隨著我市城市布局的調整、市場規模的擴大,國內物流業的短板和問題日益突出,為加快推進我市國內物流企業整合入園,實現物流業集聚健康有序發展,強化對市場持續發展的支撐能力,集團一邊全力推進公路港、青口物流園、福田物流園項目建設,一邊配合有關部門對全市國內物流企業進行效益綜合評價,并按照“政府主導、市場調節”總體思路,組建由主要領導為核心的領導小組,抽調骨干力量,統籌開展公路港物流中心、青口物流園、福田物流園入園、招商、搬遷工作。

“市委市政府,陸港集團給我們提供這么好的平臺,我們肯定在原有規模的基礎上進行拓展,從高速發展邁向高質量發展,全力鞏固義烏物流高地地位和價格洼地的優勢,為義烏國際貿易綜合改革試驗區建設出工出力。”群豐物流的負責人徐群豐告訴記者,“新的物流中心帶給我們廣大物流企業的不僅是商機,還有更廣闊的發展空間和舞臺,真正意義上實現了國內物流企業入園集聚發展,徹底改變‘散而亂’的現狀,引導國內物流企業向高質量、現代化轉型。”

國內公路港、福田物流中心和青口物流中心投用后,全市物流集聚效應將進一步凸顯,同時依托規范化流程、現代化技術手段、規模化設施設備以及綜合化信息平臺,倒逼國內物流企業向“高質量、競爭力、現代化”轉型提升。

義烏國內公路港已于4月30日正式運營,青口及福田物流中心已進入試運營階段。截止到11月20日24時,江東貨運市場共142戶經營戶全部完成搬遷。

隨著最后一輛貨車的駛離,

江東貨運市場在第一分公司全體員工的共同努力下

劃上了圓滿的句號

也正式和我們說“再見”了......


好風憑借力,送我上青云。作為國內物流企業整合入園項目建設運營主體,接下來,陸港集團將“對標自貿區、干實試驗區”,深化“最多跑一次”改革,做實做細“三服務”,當好服務“店小二”,優化營商環境,服務市場轉型,與廣大經營戶一道,為我市國內物流業高質量高水平發展貢獻力量,引領義烏國內物流行業健康、規范、可持續發展。